速必得汽车大灯清洁修复剂

现在的大灯灯罩是聚碳酸酯塑料，出厂时表面有一层抗紫外线涂层。几年日晒后涂层老化脱落，塑料表面被紫外线氧化，变黄、变粗糙，灯光透不出去，夜里照明明显变暗。

不能。发黄是塑料表面一层氧化层，不是灰尘。必须用研磨型修复乳把氧化层磨掉，再做防护，才能恢复透亮。

做完抛光后涂一层 UV 防护剂，一般能保持 6–12 个月；不做防护，几个月内就会再次发黄。所以建议和 UV 防护剂一起使用。

先定三件：单瓶修复乳还是“修复乳 + 砂纸 + 海绵 + UV 防护剂”全套（全套是这个品类的主流）；手工款还是配电钻抛光盘；包装上是否放清晰的修复前后示意图。

免费样品 3–5 天准备好；常规项目 MOQ 为 500 瓶；确认包装与标签后，大货随订单排期。

它靠细小研磨颗粒把灯罩表面发黄、氧化的那层塑料磨掉，露出下面透亮的部分。大灯发黄是聚碳酸酯灯罩老化，不是脏，所以要“磨”而不是“洗”。磨完后原厂抗紫外线涂层已经没了，必须再涂 UV 防护剂，否则会更快再次发黄。

先洗净大灯，用美纹纸把周围车漆贴起来保护。挤少量修复乳在海绵上，用力打圈抛光 3–5 分钟，擦掉残留看效果，必要时重复。最后擦净并涂 UV 防护剂。

先用配套砂纸从粗到细（如 800、1500、3000 目）湿磨掉老化层，再用修复乳抛光，最后做 UV 防护。

修复乳含有研磨微粒，碰到车漆会留下划痕，一定要先用美纹纸把大灯周围贴好。

不需要。玻璃灯罩不会氧化发黄，用普通玻璃清洁剂即可；本品针对塑料（聚碳酸酯）灯罩。

能，聚碳酸酯灯罩方法一样，先遮好周围车漆。

建议修复后涂一层抗紫外线保护剂，能延缓再次发黄。

能，红色尾灯罩发雾也可以用同样方法处理。

先喷清水把它重新润湿，再用湿的超细纤维布轻轻擦掉。修复乳干了以后是研磨微粒和膏体残渣，干擦容易在车漆上拖出细划痕。车漆缝隙和胶条边的残留用软毛刷蘸水刷出，最后整车正常洗一遍。

浅的细划痕可以抛平，指甲能卡住的深划痕就不行。修复乳抛光会磨掉很薄一层表面，浅划痕随之变淡；较明显的划痕先用配套砂纸湿磨，再用修复乳抛光。深划痕、裂纹或灯罩内部起雾，需要到店检查或更换灯罩。

可定制：研磨粒度、配方方向、容量（200 mL 挤压瓶等）、砂纸和海绵组合、UV 防护剂、标签设计与语言，以及完整的大灯修复套装。

可以，先寄样测试。建议找发黄程度不同的大灯，左右灯对比，记录抛光时间、透光恢复程度、表面是否有划痕，以及涂防护后几个月内的再黄化情况，这比一张前后对比图更能说明问题。

可以提供 SDS/MSDS、TDS 技术资料和批次 COA，并按目标市场准备中英文标签资料；询盘时按项目发送。